Tesla Sedang Membangun Pabrik Eropa Pertama — Tetapi Harus Membersihkan Hutan Terlebih Dahulu • Meniup Kebenaran

Tesla Sedang Membangun Pabrik Eropa Pertama — Tetapi Harus Membersihkan Hutan Terlebih Dahulu • Meniup Kebenaran


Tesla sedang mengalami tahun spanduk, dan kami bahkan belum masuk dua bulan. Setelah mencapai apa yang pernah tertinggi sepanjang masa pada bulan Desember pada nilai $ 393,15 per saham, Rabu lalu saham perusahaan ditutup lebih dari dua kali lipat: $ 917,42 per Bagikan.

Meskipun penjualan mobilnya kuat, mereka bukanlah sumber dari nilai Tesla yang meroket; orang berinvestasi di perusahaan karena mereka melihatnya sebagai masa depan kendaraan listrik. Setelah melewati rintangan hukum minggu lalu, Tesla siap untuk lebih berkembang, dan di pasar baru: Eropa. Jerman, untuk lebih spesifik.

CEO Elon Musk mengumumkan rencana November lalu untuk membangun Gigafactory keempat di luar Berlin (tiga yang pertama ada di Nevada, New York, dan Shanghai). Tetapi konstruksi melibatkan penebangan hutan pinus seukuran 100 lapangan sepak bola (belum lagi mengeluarkan amunisi Perang Dunia II yang terkubur), dan pekerjaan dihentikan setelah kelompok lingkungan setempat memprotes. Selain harus menebang ribuan pohon, pabrik akan berbatasan dengan cagar alam, dan ada banyak kekhawatiran yang muncul tentang bagaimana pasokan air dan satwa liar di kawasan itu akan terpengaruh.

Pengadilan Berlin-Brandenburg menghentikan penebangan hutan Tesla dengan perintah awal bulan ini, tetapi Kamis lalu membatalkan perintah tersebut dan memberikan izin kepada perusahaan untuk melanjutkan aktivitas, menemukan bahwa persyaratan hukum untuk konstruksi awal telah dipenuhi.

Pabrik tersebut akan berlokasi di Gruenheide, sebuah kota kecil sekitar 33 kilometer (20 mil) tenggara Berlin. Tesla bermaksud untuk menyelesaikan pabrik dan berfungsi penuh pada pertengahan 2021, dan pada akhirnya akan memproduksi hingga 500.000 mobil setahun di sana. Meskipun bergerak maju dengan pembukaan lahan dan persiapan konstruksi lainnya, perusahaan secara teknis tidak memiliki persetujuan proyek akhir dari otoritas Jerman. Tesla telah memproyeksikan pabrik tersebut akan mempekerjakan sekitar 12.000 orang.

Mendapatkan persetujuan pemerintah negara bagian hanyalah salah satu dari beberapa rintangan yang harus diselesaikan, dan sebenarnya mungkin lebih mudah daripada tugas-tugas lain yang menunggu Tesla saat membangun pabrik ini.

Undang-undang lingkungan Jerman menyatakan bahwa pembangunan tidak boleh mengganggu periode berkembang biak satwa liar, yang dimulai pada bulan Maret; ini pada dasarnya berarti bahwa agar proyek dapat bergerak maju sesuai jadwal yang direncanakan, penebangan pohon harus diselesaikan dalam beberapa minggu ke depan.

Berbicara tentang melindungi satwa liar, Tesla juga harus menyediakan tempat alternatif bagi kelelawar yang hidup di hutan untuk berhibernasi, memasang pagar untuk mencegah reptil memasuki kawasan tersebut, merelokasi sarang semut tanpa menghancurkannya, dan menemukan cara untuk ‘mengusir’ apa pun secara manusiawi. serigala yang tinggal di daerah tersebut.

Di sebuah menciak mulai 24 Januari, Musk menekankan bahwa pabrik “akan benar-benar dirancang dengan mempertimbangkan keberlanjutan dan lingkungan”. Ia menambahkan, Tesla akan menanam tiga pohon untuk setiap pohon yang ditebang di daerah tersebut.

Rumah bagi merek-merek ikonik seperti BMW, Mercedes, Audi, dan Volkswagen, manufaktur mobil Jerman telah diganggu oleh perusahaan yang lebih awal dan lebih kuat dalam teknologi kendaraan listrik — khususnya, Tesla. Model 3 perusahaan ini terjual lebih banyak daripada semua pesaing Jerman di pasar AS dan Eropa tahun lalu, dan industri otomotif Jerman sekarang berada di level terendah dalam 22 tahun.

Kedatangan Tesla akan, dalam skenario kasus terbaik untuk pembuat mobil Jerman, memacu inovasi melalui persaingan dan mendorong lebih banyak investasi sektor swasta. Orang Jerman mungkin bukan pemimpin di bidang elektrifikasi, tetapi mereka pasti memiliki reputasi untuk teknik berkualitas tinggi. Mereka sebaiknya mengikuti jejak Tesla dan mulai berinvestasi dalam teknologi dan penelitian penyimpanan energi; mungkin ini bisa menjadi jalan menuju industri otomotif dan ekonomi Jerman yang pulih kembali.

Tapi pertama-tama, mari kita pastikan kelelawar, serigala, kadal, burung, dan semut itu dirawat.

Kredit Gambar: Render artis, Gigafactory. Gambar milik Tesla


Posted By :Hongkong Prize

Author Image
ayu